Primi 300km ( RODAGGIO )

[Leoncino74]

Ciao a tutti ho preso la piccola Leoncino una settimana da ed ho percorso i primi 300km.

Ovviamente sto rispettando le regole base del rodaggio, cerco di tenerla intorno ai 6000 giri scegliendo percorsi misti in modo da fargli sentire freni e cambio ed ogni tanto allungo un po' le marce.

Finora più o meno tutto bene tranne il cambio che mi ha fatto qualche storia, mi capita spesso che dal Folle ho difficoltà a mettere la prima e da ieri mi ha fatto la stessa cosa passando dalla 3° alla 2° per più volte lo marcia non entra e non ha difficoltà ma non la sente proprio, sul display appare la tacca del neutro ed il pedale non ci prova per nulla a mettere la seconda, devi spostare la moto a mano avanti e dietro più volte oppure buttarti in discesa di terza e scalare la marcia.

Ora ho tirato un po' la leva della frezione e vediamo cosa succede.

Per il resto il motore dorme ancora ma è normale per non parlare quando si è in 2 allora è proprio in letargo però va bene... più si iniziano a tirare le marce e si gioca con i giri del motore e le cose andranno meglio.

Procedo con i kilometri e vediamo un po' 

[EnzoP]

Certo la regolazione della frizione e delle leve cambio\freno posteriore è importante, a volte si fa in più step perché anche noi ci adattiamo mentre guidiamo. Non mi sembra una noia meccanica, 

[Leoncino74]

Si ho tirato un po' ma per ora il problema sulla prima marcia dal folle resta 

Spesso quando mi fermo e metto in folle la prima non entra, devo muovere la moto avanti e dietro ed insistere ma almeno per ora sembra non avere più quello della seconda marcia scalando dalle marce alte.

Comunque il cambio è abbastanza rumoroso e faticoso cioè si sente bello presente il rumore meccanico del cambio e non è proprio molto fluido però nulla di grave o insopportabile, anzi devi fargli sentire il piede.

Vediamo andando avanti

 

 

 

[Terradimotoriedipiloti]

Il 16/7/2022 at 12:26, Leoncino74 ha scritto:

Ciao a tutti ho preso la piccola Leoncino una settimana da ed ho percorso i primi 300km.

Ovviamente sto rispettando le regole base del rodaggio, cerco di tenerla intorno ai 6000 giri scegliendo percorsi misti in modo da fargli sentire freni e cambio ed ogni tanto allungo un po' le marce.

Finora più o meno tutto bene tranne il cambio che mi ha fatto qualche storia, mi capita spesso che dal Folle ho difficoltà a mettere la prima e da ieri mi ha fatto la stessa cosa passando dalla 3° alla 2° per più volte lo marcia non entra e non ha difficoltà ma non la sente proprio, sul display appare la tacca del neutro ed il pedale non ci prova per nulla a mettere la seconda, devi spostare la moto a mano avanti e dietro più volte oppure buttarti in discesa di terza e scalare la marcia.

Ora ho tirato un po' la leva della frezione e vediamo cosa succede.

Per il resto il motore dorme ancora ma è normale per non parlare quando si è in 2 allora è proprio in letargo però va bene... più si iniziano a tirare le marce e si gioca con i giri del motore e le cose andranno meglio.

Procedo con i kilometri e vediamo un po' 

Va "slegato", usalo intensamente adesso che sei in garanzia, attenendoti ovviamente alle prescrizioni per il rodaggio. Poi non puoi pretendere più di tanto, la cavalleria è quella che è...

Lamps

[Luxor60]

Controlla il gioco della leva frizione, se hai troppo gioco a vuoto, comporta il problema che lamenti, la leva deve avere tramite il suo registro una corsa a vuoto di 3/5 mm, se non riesci da tale registro, puoi intervenire dal registro del rinvio sul semi carter lato frizione, se hai troppi dubbi falla controllare in assistenza o più velocemente da un amico che abbia competenze meccaniche su moto. 

[Leoncino74]

Grazie mille per i consigli, già tirando un pò dal registro della leva il gioco a vuoto è diminuito e dil problema sulla seconda marcia quando scalo no nl'ho più avuto, rimane a volte quello sulla prima dal folle ma credo sia anche un pò farci l'abitudine , conoscere i limiti ed i difetti della moto che si possiede imparerò piano piano e spero di educare bene mio figlio su tutto cosi l'anno prossimo potrà scorrazare usando la testa.

Grazie ancora

[Luxor60]

1 ora fa, Leoncino74 ha scritto:

Grazie mille per i consigli, già tirando un pò dal registro della leva il gioco a vuoto è diminuito e dil problema sulla seconda marcia quando scalo no nl'ho più avuto, rimane a volte quello sulla prima dal folle ma credo sia anche un pò farci l'abitudine , conoscere i limiti ed i difetti della moto che si possiede imparerò piano piano e spero di educare bene mio figlio su tutto cosi l'anno prossimo potrà scorrazare usando la testa.

Grazie ancora

Da quello che so, dovresti mollare il registro, non tirare, sono 2 cose completamente diverse e la comprensibilità deve aiutare, diversamente si crea confusione, quindi io consigliavo : di mollare il registro fino ad avere la leva totalmente a vuoto, poi tramite sempre il registro tirare fino ad un gioco a vuoto della leva di 3/5mm, questa è la procedura standard per un giusto registro della leva a stacco e attacco, tutto il resto è subordinato al complesso gruppo frizione, usura e assemblaggio dello stesso.

[Leoncino74]

52 minuti fa, Luxor60 ha scritto:

Da quello che so, dovresti mollare il registro, non tirare, sono 2 cose completamente diverse e la comprensibilità deve aiutare, diversamente si crea confusione, quindi io consigliavo : di mollare il registro fino ad avere la leva totalmente a vuoto, poi tramite sempre il registro tirare fino ad un gioco a vuoto della leva di 3/5mm, questa è la procedura standard per un giusto registro della leva a stacco e attacco, tutto il resto è subordinato al complesso gruppo frizione, usura e assemblaggio dello stesso.

Ah ok no nlo sapevo proverò a fare cosi.

Grazie

[Leoncino74]

Ho regolato la frezione anche se ora ho l'impressione che attacchi troppo tardi lasciando poco gioco per gestire la moto in partenza e comunque il cambio rimane molto rumoroso e duro come se per far entrare le marce devi picchiare sul pedale.

Attendo tagliando dei 1000km e vediamo.

Per il resto sembra andar bene oggi rimesso benzina ed ha fatto 438km con 9 litri , direi ottimo.